在現(xiàn)代智能停車場系統(tǒng)中，
一體化道閘以其集成度高、安裝便捷的特點(diǎn)成為標(biāo)配設(shè)備。看似復(fù)雜的接線工作，掌握正確方法后只需三步即可完成，讓工程人員省時省力。
一、安裝準(zhǔn)備：四項(xiàng)檢查保安全
1.設(shè)備檢查
拆除包裝后需核對道閘主機(jī)、控制機(jī)箱、地感線圈等組件完整性，重點(diǎn)檢查接線端子是否氧化、電源模塊是否漏電。建議使用萬用表檢測電源220V±10%電壓范圍。
2.線材預(yù)處理
所有控制線建議采用國標(biāo)RVV2×0.75mm2線纜，地感信號線必須單獨(dú)穿管（Φ20mmPVC管最佳）。每米線材預(yù)留15cm余量，剝線時絕緣層保留1.5cm并用熱縮管封口。
3.標(biāo)識核對
控制面板標(biāo)注"紅+黑=電源、藍(lán)=地感、綠=開閘"等標(biāo)準(zhǔn)接法。進(jìn)口設(shè)備注意區(qū)分110V/240V電壓標(biāo)識，部分設(shè)備電源指示燈為綠色常亮表示待機(jī)狀態(tài)。
二、核心接線流程
1.電源主線連接
斷電狀態(tài)下，將紅色線接火線（L）、黑色線接零線（N），雙色線連接地線（PE）。建議加裝32A空開+浪涌保護(hù)器，潮濕環(huán)境需增設(shè)漏電斷路器。
2.地感信號處理
環(huán)形線圈匝數(shù)按2-3圈/米配置，埋深5-7cm。信號線采用兩芯絞合屏蔽線，紅線接控制機(jī)"LOOP+"端子，黑線接"LOOP-"，接線電阻需保持在1.2Ω±0.1Ω。
3.通信線連接
485總線采用120Ω雙絞屏蔽線，A（綠）接控制器485+，B（白）接485-。總長度≤1200米時，中間可加裝中繼模塊。調(diào)試時波特率設(shè)9600bps，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位。
三、調(diào)試與驗(yàn)收要點(diǎn)
1.空載測試
接入臨時電源后開啟空載模式，觀察道閘起落桿時間（標(biāo)準(zhǔn)≤3秒）。紅外對射調(diào)試時，物體遮擋后0.5秒內(nèi)觸發(fā)報(bào)警。
2.完整功能測試
接通車輛檢測器后，車輛通過時LED顯示屏應(yīng)同步顯示入場時間。IC/ETC讀頭需在1秒內(nèi)完成刷卡響應(yīng)，道閘開啟后保持中位停留2-3秒。
3.電機(jī)保護(hù)檢測
連續(xù)測試100次啟停，檢查制動電阻溫度變化（正常溫升＜60℃）。建議加裝電機(jī)保護(hù)器，電流過載時自動切斷電源。
掌握這門接線技術(shù)，不僅可縮短安裝工期40%，更能將故障率降低60%。建議工程師們隨身攜帶《道閘接線檢查表》，嚴(yán)格按照步驟操作，讓智能通道系統(tǒng)持久穩(wěn)定運(yùn)行。
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